Tal es el caso de la compañía SE Aeronautics que diseñó un avión de seis alas y al cual llamó el SE200.
El concepto se enfoca en la reducción del consumo de combustible en un 80%. “Vamos a revolucionar la industria”, señaló Tyley Mathews, CEO de la empresa.
La forma de sus alas de elevación alta suman mayor aerodinamismo, comparadas con las de los aviones tradicionales.
El SE200 aún se encuentra en fase de prototipo, el cual tiene previsto llevar hasta 264 pasajeros y viajará a un rango proyectado de casi 17 mil kilómetros, a 1.110 kilómetros por hora.
Tiene un fusor ultra ancho y una aleta de cola doble con un par de motores montados en la parte trasera.
Características del SE200
-El almacenamiento de combustible no estará en las alas, sino en un compartimiento en la parte superior del fuselaje.
-Su estructura es monocasca, un fuselaje compuesto resistente de una sola pieza.
-La vida útil del SE200 será de 50 años.
-Otra consideración a seguir es el sistema de ventilación de alimentación de aire, en el que no recircula el aire en la cabina. Con esto reduce el riesgo de exposición con pasajeros que puedan estar infectados.
“Este avión será la solución más práctica, rentable y permanente a la tecnología de aviones de bajo rendimiento en la actualidad”, aseveró Mathews.
“Nuestra eficiencia de fabricación nos permitirá producir nuestros aviones en mucho menos tiempo que el método tradicional actual”.
SE Aeronautics fue fundada en Estados Unidos en 2010 por el ingeniero Lloyd Weaver, y se dedica a construir los aviones de pasajeros “más supereficientes que el mundo haya visto”, describe la empresa, “con un enfoque en eficiencia, sostenibilidad y seguridad”.
En la actualidad se desconoce cuándo se producirá el avión, por lo que se presume que se encuentra aún en la fase de buscar socios para construirlo.
Fuente: SE Aeronautics
